Airbus работи по двигател с водородна горивна клетка

Производителят на самолети Airbus Group заяви, че разработва двигател с водородни горивни клетки, който потенциално би могъл да оборудва самолетите с нулеви емисии, които компанията възнамерява да въведе в експлоатация до 2035 г.

Началото на наземните и летателните изпитания на концепцията на борда на демонстрационния самолет ZEROe на Aircraft са планирани към средата на десетилетието.

Понастоящем компанията модифицира самолета за летателни изпитания A380 MSN1 за новите водородни технологии, за да може да носи резервоари за течен водород и съответните разпределителни системи.

„Горивните клетки са потенциално решение, което може да ни помогне да постигнем амбицията си за нулеви емисии, и ние се фокусираме върху разработването и тестването на тази технология, за да разберем дали тя е осъществима и жизнеспособна за въвеждане в експлоатация на самолет с нулеви емисии през 2035 г.“, заяви Глен Люелин, вицепрезидент „Самолети с нулеви емисии“ в Airbus.

Airbus вижда водорода като едно от най-обещаващите горива за самолет с нулеви емисии. Съществуват два начина за използването му: изгаряне на водород в газова турбина или горивни клетки, преобразуващи водорода в електричество. Газовата турбина, работеща с водород, може да се комбинира и с горивни клетки вместо с батерии в хибридно-електрическа архитектура, обяснява компанията.

Airbus планира да започне разработването на своя бъдещ самолет ZEROe през 2027-2028 г.

Снимки: Airbus