Audi и RWE изграждат съвместно съоръжение за батерии в Хердеке

Производителят на автомобили Audi и доставчикът на енергия RWE построиха голямо хранилище за стари акумулатори на автомобили в Хердеке, Вестфалия. Използваните литиево-йонни батерии идват от електрическите превозни средства на Audi. Капацитетът им вече не е достатъчен за използване в електрически автомобили. Те обикновено се заменят, когато използваемият капацитет достигне само 80% от първоначалния, защото това намалява и пробега на автомобила.

Въпреки това капацитетът все още е достатъчен за стационарна батерия. Ето защо двамата партньори по проекта свързват помежду им 60 такива акумулаторни системи, за да им дадат втори живот. В резултат на това цялата система за съхранение има капацитет от най-малко 4,5 мегаватчаса. Двете компании са използвали за проекта изхвърлени батерии от Audi E-Tron. Тези батерии с втори живот са идеално пригодени за стационарна употреба. Партньорите по проекта подчертават, че батериите могат да се използват до десет години, в зависимост от това как се случва това. Те са и значително по-евтини от новите батерии. Така производството на допълнителни клетки за съхранение и батерии за стационарни системи може да бъде намалено, а въглеродните емисии се разпределят устойчиво за два живота. „Audi си е поставила за цел мобилност без CO₂“, обяснява Оливър Хофман, член на борда за техническо развитие в Audi. „Работим усилено, за да постигнем тази амбициозна цел.“

До 2025 г. компанията иска да разработи изцяло електрически модели превозни средства.

„Сътрудничеството с RWE има за цел да покаже възможностите за спестяваща ресурси употреба на използвани батерии с високо напрежение и тяхното интелигентно интегриране в енергийната мрежа на бъдещето. В допълнение, ние вече мислим за времето след тази фаза и насърчаваме ефективното рециклиране на батериите“, подчертава той.

Новото хранилище за батерии се намира на територията на помпено-акумулиращата водноелектрическа централа Хердеке, управлявана от RWE. За целта RWE изгражда хале от 160 квадратни метра. В него доставчикът на енергия свързва две батерии последователно, а после и тези 30 двойки паралелно. При последователното свързване на двойките батерии се повишава работното напрежение, което от своя страна намалява разходите, подчертава доставчикът.

RWE се позовава на прогнозите, според които пазарът на батерии с втори живот в Европа ще се увеличи до осем гигаватчаса до 2030 г. и дори до 76 гигаватчаса до 2035 г.

Хранилището в Хердеке е само един от десетте проекта, които компанията изпълнява в САЩ, Германия и Ирландия. В същото време тя работи по иновативни проекти като батерии с редокс поток или системи за съхранение на батерии, които са практически свързани с водноелектрически централи. По този начин компанията иска да изгради до 2030 г. портфолио от системи за батерии с общ капацитет от три гигавата.