Sakti3 разработила твърдотелна батерия с двойно по-голяма плътност
Една млада фирма от Мичиган на име Sakti3 твърди, че е разработила батерия, която има двойно по-голяма енергийна плътност от най-добрите днешни литиево-йонни батерии.
Пред Scientific American съоснователят на Sakti3 и Ан Мари Састри казва, че прототипните твърдотелни литиеви клетки на фирмата са достигнали 1143 ватчаса на литър – цифра, която би променила не само пробега на всяка електрическа кола, но и цената й.
Подобна технология със сигурност би била от полза за електрическите автомобили. Енергийната плътност е нещо като Светия Граал за този сектор, защото подобрява един аспект на електрическите автомобили, за който повечето хора все още са сигурни: пробега.
Колкото повече енергия може да се натика в единица пространство, толкова повече ще може да пътува колата по пътя. Но има и друга полза освен по-голямата енергийна плътност, и това е цената. Sakti3 работят усилено, за да намалят цената на киловат час.
Технологията им има ползи и за безопасността – твърдотелните батерии са по-малко летливи от тези с течен електролит.
Батериите на Sakti3 са направени чрез процес на отлагане на тънък филм, подобен на този, наблюдаван при плоските екрани и фотоволтаичните слънчеви клетки. Както подсказва името, твърд и тънък слой разделя анода и катода и действа като електролит, чрез който йоните се прехвърлят. Химията на този разделителен слой в момента е търговска тайна.
Разбира се, не бива да бързаме да се радваме. Батериите все още не са изпитани извън лабораторията. Нито пък, както Scientific American изтъква, енергийната им плътност е проверена от независим орган. На всичкото отгоре повечето от техническите им подробности все още са тайна.
Хубавото е, че компанията е хванала окото на General Motors, която дори е инвестирала в новата технология чрез инвестиционното си поделение GM Ventures. Това не е гаранция за успех, но показва, че технологията има известни перспективи и най-вече по-добър шанс за развитие до достигането на етапа за пускане на пазара.